ایا د سلیپ رینګ انډکشن موټور په مؤثره توګه کار کوي؟
د سلیپ رینګ انډکشن موټورونه د squirrel cage motors په پرتله د ټیټ موثریت سره کار کوي، په عموم ډول د 85-92٪ موثریت په درجه بندي شوي بار کې د 90-96٪ په پرتله د squirrel cage ډیزاینونو لپاره. دا د موثریت تشه د خارجي مقاومت سرکټ کې د مسو ضایعاتو او د سلیپ حلقو او برشونو میخانیکي زیانونو څخه رامینځته کیږي.
په هرصورت، موثریت بشپړ کیسه نه ده. دا موټورونه په داسې حال کې ښه کیږي چې د squirrel cage ډیزاین ناکام شي-په پیل کې 2.5 ځله بشپړ-لوډ تورک وړاندې کوي پداسې حال کې چې 40-50٪ کم پیل شوي جریان انځوروي. دا د دوی د موثریت سوداګرۍ بندیدو سره سره دوی د کرینونو ، لفټونو او ملونو لپاره لازمي کوي.
په شرایطو کې د سلیپ رینګ انډکشن موټرو موثریت پوهیدل
د سلیپ رینګ انډکشن موټرو لپاره د موثریت پوښتنه د ساده هو-یا-د ځوابونو پر ځای د دقیق تحلیل غوښتنه کوي. دا موټورونه د بریښنایی مقناطیسي انډکشن اصولو باندې کار کوي چیرې چې د سټیټر څخه څرخیدونکي مقناطیسي ساحه د زخم روټر ویډینګونو کې جریان هڅوي چې د سلیپ حلقو له لارې بهرني مقاومت کونکو سره وصل وي.
د بهرني مقاومت سرکټ چې د دوی لاسلیک کنټرول وړتیا وړوي د مسو اضافي زیانونه هم معرفي کوي. کله چې په بشپړ سرعت سره د مقاومت کونکي لنډ سرکیوټ سره کار کوي-، موثریت د دودیزو موټرو په څیر چلند کوي. مګر کله چې بهرنی مقاومت د سرعت کنټرول لپاره په سرکټ کې پاتې شي، موثریت په تناسب کې د مقاومت په توګه د تودوخې په توګه ضایع شوي بریښنا ته راټیټیږي.
د صنعتي موټرو غوښتنلیکونو څیړنه ښیې چې د سلیپ حلقې موټورونه د درنو بارونو لاندې لوړ موثریت ساتي چیرې چې د دوی لوړ پیل شوي تورک ظرفیت خورا مهم دی. د 30% ظرفیت څخه کم د رڼا بار کولو کې، موثریت د پام وړ خرابیږي-کله ناکله د 75% څخه ښکته راښکته کیږي-ځکه چې موټر لاهم د لږترلږه میخانیکي محصول وړاندې کولو پرمهال مقناطیسي جریان مصرفوي.
کلیدي فاکتورونه چې د سلیپ رینګ موټرو موثریت ټاکي
د بار کولو ځانګړتیاوې او عملیاتي شرایط
عملیاتي موثریت په ډراماتیک ډول د بار شرایطو سره توپیر لري. د سلیپ رینګ انډکشن موټورونه د ټاکل شوي بار په 75-85٪ کې غوره موثریت ترلاسه کوي ، چیرې چې د مسو ضایعاتو ، اوسپنې ضایعاتو او میخانیکي زیانونو ترمینځ توازن توازن ته رسي.
د دروند پیل شوي بارونو لاندې لکه کرشرونو او کنویرونو کې ، دا موټرې د بدیلونو په پرتله غوره انرژي تبادله ښیې چې نرم سټارټر یا متغیر فریکوینسي ډرایو ته اړتیا لري. د پیل کولو په جریان کې د لوړ مقاومت داخلولو وړتیا د 60-70٪ لخوا د داخلیدو جریان کموي پداسې حال کې چې د تورک تولید ساتي ، د ولټاژ کمیدو مخه نیسي چې په بریښنایی شبکه کې نور تجهیزات اغیزه کوي.
په پرله پسې درجه بندي شوي عملیات کې چې د بهرني مقاومت کونکي په پام کې نیولو سره، عصري سلیپ رینګ موټورونه چې د پریمیم{0}} موثریت ډیزاین سره مجهز دي کولی شي د 100 HP څخه پورته لوی چوکاټ اندازې لپاره 90-92٪ موثریت ته ورسیږي. د 25 HP څخه ښکته کوچني موټورونه معمولا د 85-88٪ موثریت سره کار کوي د تناسب لوړ ثابت زیانونو له امله.
د روټر مقاومت ترتیب اغیزه
د بهرنۍ روټر مقاومت دوه ګوني اهدافو ته خدمت کوي: د پیل ځانګړتیاو کنټرول او د سرعت توپیر فعالول. په هرصورت، دا ورته ځانګړتیا د لومړني موثریت محدودیت رامینځته کوي.
کله چې بهرني مقاومت د دوامداره سرعت کنټرول لپاره وصل پاتې شي ، موثریت د سلیپ فیصدي سره مساوي کیږي. هغه موټور چې په 10٪ سلیپ کې د بهرني مقاومت سره کار کوي د 10٪ روټر ځواک د مقاومت کونکي تودوخې په توګه له لاسه ورکوي. دا د متغیر فریکونسۍ ډرایو سیسټمونو سره په کلکه توپیر لري چې د سرعت حدودو کې لوړ موثریت ساتي.
عصري غوښتنلیکونه په زیاتیدونکي توګه د بدلون وړ- سرعت غوښتنلیکونو لپاره د سلیپ انرژی د بیا رغونې سیسټمونه کاروي. دا سیسټمونه د روټر سرکټ بریښنا اصلاح کوي او بیرته د انورټرونو له لارې اکمالاتو ته تغذیه کوي ، انرژي بیرته ترلاسه کوي چې بل ډول د تودوخې په توګه ضایع کیږي. دا طریقه کولی شي د ټول سیسټم موثریت 92-94٪ ته وده ورکړي حتی په کم سرعت کې.
د ډیزاین کیفیت او اجزاو انتخاب
د موټرو موثریت په پراخه کچه د ډیزاین انتخابونو پورې اړه لري پشمول د لامینیشن سټیل کیفیت ، د باد کنډکټر اندازه ، د هوا تشې ابعاد ، او د سلیپ حلقوي موادو.
پریمیم ډیزاینونه په سټاټور او روټر کور دواړو کې د ټیټ زیان سیلیکون فولاد لامینیشنونه کاروي، د معیاري درجو په پرتله د اوسپنې ضایع 15-20٪ کموي. د مسو روټر بادونه د المونیم کنډکټرونو پرځای مقاومت لرونکي زیانونه کموي مګر لومړني لګښت او وزن زیاتوي.
د سلیپ حلقه او برش توکي د پام وړ موثریت اغیزه کوي. د مسو یا مسو د الماس سلیپ حلقې د سپینو زرو سره -ګرافائٹ برشونه د تماس مقاومت او د رګونو زیانونه کموي. کمزوری-کیفیت کاربن برش د پسرلي فشار سره ډیر میخانیکي زیانونه او بریښنایی مقاومت زیاتوي.
د بییرنګ انتخاب، د یخولو فین ډیزاین، او د تړلو ایرودینیمیکونه د میخانیکي او وینټیلیشن زیانونو کې مرسته کوي چې کولی شي په کمزوري مطلوب ډیزاینونو کې د موټرو ان پټ بریښنا 2-4٪ حساب کړي.
د سلیپ رینګ موټرو موثریت د بدیل موټرو ډولونو په پرتله
Squirrel Cage Induction Motor Comparison
د squirrel cage motors په صنعتي غوښتنلیکونو کې د 90-96٪ موثریت سره په درجه بندي شوي بار او ساده ساختماني لږ تر لږه ساتنې ته اړتیا لري. د دوی روټر د المونیم یا مسو بارونو څخه جوړ دی چې د پای حلقو لخوا محاصره کیږي - نه برشونه، هیڅ سلیپ حلقې، هیڅ بهرنی مقاومت نلري.
دا ساختماني سادگي د سلیپ حلقې ډیزاینونو کې د تماس زیانونه له مینځه وړي. د 50 HP squirrel cage motor په عموم ډول د مساوي سلیپ رینګ موټور لپاره د 88-90٪ په پرتله 93-94٪ موثریت ترلاسه کوي ، د ګټور کار پرځای تودوخې ته بدل شوي انرژي 3-4 سلنه ټکي استازیتوب کوي.
په هرصورت، د squirrel cage motors د پیل کولو په وخت کې 6-8 ځله بشپړ-لوډ کرینټ راوباسي، چې د بریښنا د زیربنا د ټیټې کچې لپاره ستونزې رامینځته کوي. دوی همدارنګه د خارجي مقاومت سره د سلیپ حلقې ډیزاینونو لپاره د 250-300٪ په پرتله د بشپړ بار وړونکي تورک شاوخوا 150-200٪ محدود ابتدايي تورک چمتو کوي.
هغه صنعتونه چې د ملکیت ټول لګښت پرتله کوي باید د سلیپ رینګ موټرو وزن 8-12٪ لوړ ساتنې لګښتونه او 3-5٪ ټیټ موثریت د احتمالي اړتیا په مقابل کې د ګران نرم سټارټرونو ، لوی ټرانسفارمرونو ، یا پریمیم موثریت VFDs لپاره د غوښتنې غوښتنلیک کې د squirrel cage بدیلونو لپاره اړین وي.
د متغیر فریکونسی ډرایو سیسټمونه
عصري VFD-کنټرول شوي squirrel cage motors په پراخه کچه بې ځایه شوي سلیپ رینګ موټورونه په غوښتنلیکونو کې چې د متغیر سرعت عملیات ته اړتیا لري. د VFD سیسټمونه د 30-100٪ سرعت رینج کې 90-93٪ ګډ موثریت ساتي، د پام وړ د سلیپ رینګ موټرو د بهرني مقاومت کنټرول سره ښه فعالیت کوي.
VFDs دقیق سرعت کنټرول، د نرم پیل کولو وړتیاوې، او د انرژی سپما په متغیر-تورک غوښتنلیکونو لکه فینونو او پمپونو کې وړاندې کوي. د عادي HVAC فین غوښتنلیک لپاره، د VFD- کنټرول شوی موټور کولی شي د مقاومت کنټرول په کارولو سره د سلیپ رینګ موټور په پرتله 30-50٪ د انرژي مصرف کم کړي.
په هرصورت، د VFD سیسټمونه د لومړني سلیپ رینګ سټارټرونو په پرتله 3-5 ځله ډیر لګښت لري او هارمونیک تحریف معرفي کوي چې د فلټر کولو تجهیزاتو ته اړتیا لري. په غوښتنلیکونو کې چې په ناڅاپي ډول پیل کیږي، د دوامداره سرعت عملیات، یا په دښمنانه چاپیریال کې چیرې چې برقیان مبارزه کوي، د سلیپ رینګ موټورونه د ټیټ موثریت سره سره ډیر اقتصادي پاتې کیږي.
کله چې سلیپ رینګ انډکشن موټور غوره موثریت ترلاسه کوي
د غوره غوښتنلیک سناریوګانې
د سلیپ رینګ انډکشن موټورونه په ځانګړو طاقونو کې غوره دي چیرې چې د دوی ځانګړي ځانګړتیاوې د موثریت زیانونو څخه ډیر دي:
دروند داخلي بارونهد 250-300٪ پیل شوي تورک ته اړتیا لري د سلیپ حلقوي موټرو سره خورا مؤثره کار کوي. د سیمنټو په فابریکو کې د بال ملونه، کرشرونه او لوی فینونه پرته له دې چې بریښنایی زیربنا فشار راوړي په اسانۍ سره پیل کوي. بدیل-لوړ VFDs یا څو-پړاو پیل کولو تجهیزات ډیر لګښت لري او ممکن د بدلون او کنټرول ضایعاتو په پام کې نیولو سره ټول موثریت ته وده ورنکړي.
د بریښنا محدود ظرفیتحالتونه د سلیپ رینګ موټرو له کم پیل شوي اوسني څخه ګټه پورته کوي. د کان کیندنې عملیات، لیرې پرتو تاسیسات، او زاړه صنعتي فابریکې د محدود ټرانسفارمر ظرفیت سره کولی شي د بریښنا زیربنا له لوړولو پرته درانه ماشینونه کار وکړي. د مستقیم آنلاین سکویریل کیج موټورونو په پرتله د پیل شوي جریان کې 40-60٪ کمښت د ولتاژ سیګونو مخه نیسي چې په نورو تجهیزاتو اغیزه کوي.
بار بار د بار لاندې پیل کیږيپه کرین، هویسټ، او لفټ غوښتنلیکونو کې واقع کیږي چیرې چې د سلیپ رینګ موټورونه د وظیفې دورې په پرتله غوره موثریت څرګندوي. پداسې حال کې چې د چلولو موثریت ممکن 2-3٪ ټیټ وي، د ګام پیل کولو یا پیچلي کنټرول سیسټمونو پرته په اسانۍ سره ګړندی کولو وړتیا د تکرار پیل څخه د انرژي مجموعي ضایع کموي.
د عملیاتي سرعت او سلیپ په پام کې نیولو سره
موثریت په مستقیم ډول د سلیپ سره تړاو لري{0}} د همغږي سرعت او اصلي روټر سرعت ترمنځ د سرعت توپیر. معیاري سلیپ رینګ موټورونه په بشپړ بار کې د 2-5٪ سلیپ سره کار کوي، د squirrel کیج ډیزاین ته ورته دی کله چې بهرنی مقاومت له پامه غورځول کیږي.
د لوړ- سلیپ ډیزاینونه د 5-20٪ سلیپ قرباني موثریت سره د پراخ سرعت رینجونو کې د پیل شوي فعالیت او تورک تولید ښه کولو لپاره. دا ځانګړي موټورونه د غوښتنلیکونو سره سمون لري چیرې چې د لوړ تورک میخانیکي ګټه د بریښنایی موثریت اندیښنو څخه ډیر وي.
د نورمال عملیاتو په جریان کې د سلیپ کمول موثریت اعظمي کوي. عصري سلیپ حلقوي موټورونه شامل دي:
د اتوماتیک مقاومت لنډولدا چې د سرعت سرعت ته رسیدو سره د بهرني مقاومت څخه تیریږي، د دوامداره مقاومت ضایعات له منځه یوسي
غوره شوي قطب ترتیباتهمغږي سرعت د عملیاتي سرعت اړتیاو سره نږدې مطابقت لري
د ټیټ-مقاومت روټر بادونهد ورکړل شوي تورک لپاره سلیپ کمولو لپاره د المونیم پرځای د مسو کارول
هغه غوښتنلیکونه چې دوامداره متغیر سرعت ته اړتیا لري- د ساده مقاومت کنټرول پرځای د سلیپ انرژی ریکوری سیسټمونو یا دوه ځله تغذیه شوي انډکشن جنراتورونو په کارولو سره غوره موثریت ترلاسه کوي. د باد توربینونه په پراخه کچه دوه ځله- فیډ سلیپ رینګ موټورونه کاروي، مختلف سرعت ±30٪ د همغږي سرعت په شاوخوا کې پداسې حال کې چې د روټر بریښنا پروسس کولو سره 90-92٪ موثریت ساتي.
د سلیپ رینګ انډکشن موټرو موثریت ښه کول
د ساتنې تمرینونه چې موثریت ساتي
منظم ساتنه په مستقیم ډول د عملیاتي موثریت اغیزه کوي. اغوستل شوي برشونه د تماس مقاومت 15-25٪ ډیروي، په متناسب ډول د ضایعاتو زیاتوالی او د بریښنا تولید کموي. د منظم ساتنې مهالویش رامینځته کول د تدریجي موثریت تخریب مخه نیسي.
د برش تفتیش وقفېباید په هر 500-1000 عملیاتي ساعتونو کې د بار بار او د دندې شدت پورې اړه ولري. برشونه بدل کړئ کله چې د بشپړ خرابیدو انتظار کولو پرځای 50٪ اصلي اوږدوالی ته اغوستل کیږي. مناسب برش ساتل د پسرلي فشار - ناکافي فشار د آرکینګ او مقاومت زیاتوالی په داسې حال کې چې ډیر فشار د اغوستل ګړندي کوي.
د سلیپ حلقه پاکولد مسو اکسایډ جوړیدل او کاربن دوړو لرې کوي چې د تماس مقاومت زیاتوي. د بندولو په وخت کې د حلقوي سطحو د نرمولو لپاره ښه-ګریټ ایمري ټوکر (هیڅکله د شګو کاغذ نه) وکاروئ. د زیاتو پالش کولو څخه ډډه وکړئ کوم چې د دوړو چینل کولو نالی رامینځته کوي.
Bearing lubricationد تولید کونکي مشخصاتو سره سم د 1-2٪ د موټرو بریښنا لپاره د رګونو زیانونه کموي. د تېزاب-زیات غوړول د وریځو زیانونه زیاتوي پداسې حال کې چې د غوړ کموالی د بیئرنګ ناکامي ګړندۍ کوي او رګونه زیاتوي.
د باد د حرارت درجه څارنهمخکې له دې چې موثریت خراب شي د ودې ستونزې پیژني. د نوم پلیټ درجې څخه پورته د تودوخې لوړوالی د بند شوي یخولو لارې، غیر متوازن پړاوونه، یا خراب شوي موصلیت څرګندوي چې زیانونه زیاتوي.
د بریښنا کیفیت تحلیلد اوسني توازن اندازه کول، د ولتاژ هارمونیک، او د بریښنا فاکتور د خارجي فکتورونو په پیژندلو کې مرسته کوي چې موثریت خرابوي. درې-پړاو اوسنی عدم توازن له 5٪ څخه ډیر د اکمالاتو ستونزې یا داخلي نیمګړتیاوې ښیي چې اصلاح ته اړتیا لري.
ډیزاین تعدیلات او نوي کول
د موجوده موټرو بیا رغول یا د نوي تاسیساتو لپاره د موثریت ښه والی مشخص کول کولی شي د 2-5 سلنه موثریت بیرته ترلاسه کړي:
د پریمیم لامینیشن فولادد معیاري مقناطیسي فولادو په پرتله 20-30٪ اصلي زیانونه کموي. پداسې حال کې چې د موټرو لګښت کې 15-20٪ اضافه کول، کم شوي زیانونه د 18-36 میاشتو کې د موټرو لپاره په دوامداره توګه کار کولو لپاره پانګونه بیرته تادیه کوي.
د مسو مړی-کاسټ روټرونهد المونیم کنډکټرونه ځای په ځای کړئ، د روټر مقاومت 35-40٪ کموي. دا ټیکنالوژي د پریمیم اسکویریل کیج موټرو څخه پور اخیستل کیدی شي د سلیپ رینګ موټرو موثریت د 1-2 سلنه ټکو لخوا ښه کړي پداسې حال کې چې د پیل فعالیت ښه کوي.
د سلیپ حلقه موادو اپ گریڈد سپینو زرو- ګرافیت برشونو سره د لوړ چلونکي مسو الیاژ کارول د اړیکو زیانونه کموي. د حلقو او برشونو ګډ مقاومت کولی شي په هر پړاو کې له 0.15-0.20 ohms څخه 0.08-0.10 ohms ته راښکته شي، چې د بریښنا ضایع 40-50٪ کموي.
د بریښنایی کنټرول سیسټمونهد لاسي مقاومت لرونکي بانکونو ځای په ځای کول مطلوب پیل شوي پروفایلونه او د اتوماتیک مقاومت بای پاس چمتو کوي. دا سیسټمونه د پیل وخت 20-30٪ کموي پداسې حال کې چې د آپریټر تغیرات له مینځه وړي چې ځینې وختونه مقاومت پریږدي په جزوي ډول د عملیاتو پرمهال دننه کیږي.
د یخولو سیسټم اصلاح کولد اصلاح شوي فین ډیزاین یا جبري وینټیلیشن له لارې موټرو ته اجازه ورکوي چې کولر چل کړي ، د باد مقاومت کموي او د موصلیت ژوند اوږدوي. په عملیاتي تودوخې کې هر 10 درجې کمښت تقریبا 0.5٪ موثریت ته وده ورکوي.
ریښتیني-د نړۍ د موثریت فعالیت ډیټا
د صنعتي قضیې بیلګې
د سمنټو نبات بال مل غوښتنلیک: د 500 HP سلیپ رینګ موټور چې د خامو موادو پیس کولو کار چلوي په 89٪ موثریت کې د درج شوي بار لاندې کار کوي. د 280٪ د تورک اړتیاو پیل کول د VFD بدیل په پرتله د ټیټ موثریت سره سره د سلیپ حلقې ډیزاین ته اړتیا لري. د انرژي کلنۍ مصرف په دوامداره عملیاتو سره 3,240 میګاواټه ساعت ته رسیږي، چې په $0.06/kWh کې د بریښنا لګښت کې $194,400 استازیتوب کوي.
د VFD سیسټم ته بدلول به موثریت 92{11}}93٪ ته لوړ کړي مګر د سلیپ رینګ سټارټر بدلولو لپاره د $32,000 په مقابل کې $85,000 تجهیزاتو ته اړتیا لري. د 3-4٪ موثریت لاسته راوړنه په کال کې $20,000-26,000 سپما کوي، په 2.0-2.7 کلونو کې تادیه چمتو کوي - د VFD ساتنې اړتیاو او هارمونیک فلټر کولو لګښتونو ته په پام سره اقتصادي پلوه لږ څه.
د شپیارډ ګینټری کرین: Twin 200 HP سلیپ رینګ موټورونه د بار بار پیل او متغیر بارونو سره د کانټینر اداره کولو کرین ځواک ورکوي. په عملیاتي وظیفه کې د 60-80٪ ظرفیت کارولو سره په ساعت کې 15-20 د پورته کولو دورې شاملې دي. موټورونه د وظیفې دورې په اوږدو کې 87٪ اوسط موثریت ښیې کله چې د پیل کولو ، موقعیت کولو او ساتلو مرحلو حساب کول.
درانه پیل شوي بارونه (220٪ تورک) او د دقیق بار موقعیت لپاره اړین ګړندی سرعت د سلیپ حلقوي موټرو د بدیلونو په پرتله ډیر مناسب کوي. آپریټران راپور ورکوي چې د بهرني مقاومت کنټرول د VFD سیسټمونو په پرتله چې دمخه ازمول شوي د نازک موقعیت عملیاتو لپاره غوره "احساس" چمتو کوي.
د کانونو لیږدونکي سیسټم: د 750 HP سلیپ رینګ موټور د 2-کیلومتره د ځمکې په اوږدو کې د کانونو په لرې پرتو ځای کې ایسک لیږدوي. د گرډ ظرفیت محدودیتونه د اوسني پیل 350A اعظمي پورې محدودوي. د سلیپ رینګ موټور د مساوي مستقیم پیل کووی کیج موټرو لپاره د 520-600A په مقابل کې د پیل په جریان کې 320A رسم کوي.
عملیاتي موثریت په بشپړ بار کې 90٪ اندازه کوي د بهرني مقاومت سره په بشپړ ډول تیریږي. موټور په دوامداره توګه په ټاکل شوي ظرفیت کې چلوي، په کال کې 5,840 MWh مصرفوي. پداسې حال کې چې د پریمیم- موثریت سکویریل کیج موټور ممکن 93٪ موثریت ترلاسه کړي، د 600A د پیل شوي اوسني لپاره د ګریډ پیوستون لوړولو ته اړتیا به د سلیپ رینګ موټور نصبولو لپاره $280,000 په مقابل کې $65,000 لګښت ولري.
د موثریت اندازه کولو نظرونه
د سلیپ رینګ موټرو موثریت دقیق اندازه کول د مرستندویه بریښنا مصرف محاسبې ته اړتیا لري چې ډیری وختونه د لومړني محاسبې څخه لرې شوي:
د یخولو سیسټمونهد هغو موټرو لپاره چې له 300 HP څخه ډیر وي ممکن په دوامداره توګه 2-5 kW مصرف کړي، د موټرو بریښنا درجه 0.5-1.5٪ استازیتوب کوي. دا معاون بار باید د بدیل ټیکنالوژیو سره د عادلانه پرتله کولو لپاره د ټول سیسټم موثریت محاسبه کې فکتور وکړي.
د تجهیزاتو بریښنا کنټرولد تماس کونکي، ریلي، او مقاومت بانکونو په شمول د موټرو درجه 0.5-2٪ مصرفوي. عصري بریښنایی سټارټرونه دا سر سر 0.2-0.5٪ ته راټیټوي پداسې حال کې چې د پیل فعالیت ښه کوي.
د بریښنا فاکتور اصلاحد کارونې د مقرراتو د پوره کولو لپاره اړین تجهیزات د کپیسیټر بدلولو او عکس العمل کې د 0.5-1.0٪ زیان زیاتوي. ځینې VFD سیسټمونه د جلا بریښنا فاکتور اصلاح کولو اړتیا له مینځه وړي ، د مناسب موثریت پرتله کول چمتو کوي کله چې یوازې د موټرو ارزښتونو پرځای د بشپړ سیسټم موثریت په پام کې نیولو سره.
د ساحې د موثریت اندازه کول باید د IEEE 112 یا IEC 60034-2-1 معیارونه تعقیب کړي چې د کیلیبریټ وسیلو په کارولو سره د درې مرحلو بریښنا ان پټ او شافټ میخانیکي محصول په ورته وخت کې اندازه کوي. د تودوخې اصلاح شوي اندازه کول د مقاومت بدلونونو لپاره حساب کوي چې د موټرو ضایعاتو او د تولید بریښنا محاسبه اغیزه کوي.
په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې
ولې د سلیپ رینګ موټورونه د squirrel کیج موټرو په پرتله لږ اغیزمن دي؟
د سلیپ رینګ موټورونه د خارجي روټر سرکټ څخه اضافي مقاومت زیانونه، د برش-سلپ حلقوي انٹرفیسونو کې د تماس مقاومت، او د برش-رنګ تماس څخه میخانیکي رګونه شاملوي. دا ګډ زیانونه په عموم ډول د squirrel cage ډیزاینونو په پرتله د 3-6 فیصدو پوائنټونو موثریت کموي. د زخم روټر ساختمان هم د اوږد کنډکټر لارو او د ارتباط د ډیرو نقطو له امله یو څه لوړ مسو ضایعات لري.
ایا د سلیپ رینګ موټرو موثریت د عصري ټیکنالوژۍ سره ښه کیدی شي؟
هو. د سلیپ انرژی ریکوری سیسټمونه کولی شي د روټر سرکټ بریښنا بیرته راګرځولو او عرضه کولو ته بیرته راستنیدو سره موثریت 92-94٪ ته لوړ کړي. پریمیم مواد په شمول د ټیټ زیان لرونکی لامینیشن فولاد او د مسو کنډکټرونه د 2-3 سلنې پوائنټونو موثریت ته وده ورکوي. بریښنایی کنټرولونه د پیل ترتیبونه غوره کوي او په اتوماتيک ډول د اړتیا په وخت کې د بهرني مقاومت مخه نیسي ، عملیاتي زیانونه کموي.
د سلیپ رینګ موټور په کوم بار کې خورا مؤثره کار کوي؟
لوړ موثریت د 75-85٪ درجه شوي بار کې واقع کیږي چیرې چې د مسو ضایعات، د اوسپنې ضایعات، او میخانیکي ضایعات تر ټولو غوره توازن ته رسیږي. موثریت د پام وړ د 40٪ بار څخه ښکته راټیټیږي ځکه چې ثابت زیانونه ثابت پاتې کیږي پداسې حال کې چې محصول کمیږي. د مناسب اندازې انتخاب له لارې د دوی د لوړ موثریت رینج کې عملیاتي موټورونه د انرژي غوره فعالیت تضمینوي.
د سلیپ رینګ موټرو موثریت د متغیر سرعت غوښتنلیکونو کې څنګه پرتله کوي؟
کله چې د سرعت کنټرول لپاره د بهرني مقاومت څخه کار واخلئ، موثریت د سلیپ فیصدي څخه 100٪ منفي وي دا د دوامداره متغیر- سرعت عملیاتو لپاره د مقاومت کنټرول غیر موثر کوي. د متغیر فریکونسۍ ډرایو یا د انرژی د بیرته راګرځولو سیسټمونه د سرعت په اوږدو کې 90-93٪ موثریت ساتي، دا د غوښتنلیکونو لپاره خورا غوره کوي چې په کم سرعت کې پراخ عملیات ته اړتیا لري.
د باخبره موټرو انتخاب پریکړې کول
موثریت د موټور په انتخاب کې یوازې یو فاکتور استازیتوب کوي د پیل torque ترڅنګ، د سرعت کنټرول اړتیاوې، ابتدايي لګښت، د ساتنې اړتیاوې، د شبکې ظرفیت، او غوښتنلیک{0}} ځانګړي غوښتنې. د سلیپ رینګ انډکشن موټورونه د بدیلونو په پرتله د ټیټ موثریت سره سره د ځانګړي غوښتنلیکونو لپاره غوره انتخاب پاتې کیږي.
غوښتنلیکونه چې د محدود گرډ ظرفیت سره لوړ پیل شوي تورک ته اړتیا لري ، د درنو بارونو لاندې بار بار پیل کیږي ، یا په سخت چاپیریال کې عملیات چې د الیکټرونیک لپاره مناسب ندي د سلیپ حلقې موټرو ځانګړتیاو څخه ګټه پورته کوي. د VFD سیسټمونو په پرتله د 3-5٪ موثریت جریمه د نه منلو وړ کیږي کله چې د زیربنا نوي کولو څخه مخنیوی وشي چې د موټرو قیمت 5-10 ځله لګښت لري.
په دوامداره سرعت سره د غیر معمولي پیل سره د پرله پسې عملیاتو لپاره، د پریمیم- موثریت squirrel cage motors د انرژی غوره فعالیت چمتو کوي. د بدلون وړ- سرعت غوښتنلیکونه چې په عملیاتي حدودو کې د لوړ موثریت غوښتنه کوي د لوړې لومړنۍ پانګوونې او بریښنایی پیچلتیا سره سره د VFD سیسټم تضمینوي.
د موټرو عصري انتخاب په زیاتیدونکي توګه د 15-20 کلونو خدمت ژوند کې د ملکیت ټول لګښت په پام کې نیسي د دې پرځای چې د موثریت سلنه باندې لږ تمرکز وکړي. اعتبار، د ساتنې لاسرسی، د اضافي پرزو شتون، او په ورته غوښتنلیکونو کې ثابت فعالیت اکثرا په وروستیو پریکړو کې د کوچنیو موثریت توپیرونو څخه ډیر وي.
د سلیپ رینګ انډکشن موټور په صنعتي غوښتنلیکونو کې د دې د موثریت محدودیتونو سربیره دوام لري مګر ځکه چې ځانګړي عملیاتي اړتیاوې د دې کنټرول وړتیا ، پیل فعالیت ، او قوي اوورلوډ زغم ته د انرژي تبادلې سلنې اعظمي کولو څخه خورا ډیر ارزښت ورکوي. د دې سوداګریزو بندونو پوهیدل انجینرانو ته دا توان ورکوي چې د واحد موثریت مشخصاتو تعقیبولو پرځای د ټول سیسټم فعالیت غوره کولو موټورونه غوره کړي.