د بریښنایی موټرو سلیپ حلقه څنګه فعالیت کوي؟
د بریښنایی موټرو سلیپ حلقه د برشونو او کنډکټیو حلقو ترمینځ د دوامداره تماس له لارې د سټیشنري او څرخيدونکو برخو ترمینځ بریښنا او سیګنالونه لیږدوي. دا میکانیزم د زخم روټر موټرو ته وړتیا ورکوي ترڅو د پیل کولو پرمهال د روټر سرکټ سره بهرني مقاومت سره وصل کولو سره د تورک او سرعت کنټرول کړي.
د بریښنایی موټرو سلیپ حلقوي اجزاو پوهیدل
د لومړني سلیپ حلقوي مجلس عناصر
د سلیپ حلقه مجلس دوه لومړني عناصر لري چې په همغږۍ کې کار کوي. څرخیدونکی حلقه په مستقیم ډول د موټرو شافټ کې راښکته کیږي او د هغې سره حرکت کوي، پداسې حال کې چې سټیشنري برش د حلقې د سطحې په وړاندې فشار راوړي ترڅو بریښنایی اړیکه وساتي. په درې-پړاو انډکشن موټورونو کې، درې جلا سلیپ حلقې د روټر ویینډ هر پړاو سره نښلوي، چې د هر سرکټ خپلواک کنټرول ته اجازه ورکوي.
حلقې پخپله د لوړ چلونکي موادو لکه مسو، مسو الیاژ، یا سټینلیس فولادو څخه جوړ شوي دي. دا مواد باید د پایښت سره د چال چلن توازن وساتي ځکه چې دوی د عملیاتو په جریان کې دوامداره رګ تجربه کوي. بهرنی قطر د موټرو د خدمت ژوند په اوږدو کې د جامو کمولو او د دوامداره اړیکو کیفیت ساتلو لپاره اسانه ماشین شوی.
د بریښنایی موټرو سلیپ حلقو کې د برش اړیکې سیسټم
د کاربن برشونه د سلیپ حلقې میکانیزم کې د سټیشنري تماس ټکي په توګه کار کوي. دا برشونه پسرلي دي-د څرخيدونکي حلقو په مقابل کې بار شوي، دوامداره فشار ساتي ترڅو د باور وړ بریښنایی اړیکه یقیني کړي. د کاربن مواد ډیری ګټې وړاندې کوي پشمول د ښه چال چلن، د ځان - غوړولو ملکیتونه، او د منلو وړ لباس ځانګړتیاوې.
هر برش د 1.5 څخه تر 3.5 psi پورې کنټرول شوي فشار پلي کوي د موټرو اندازې او غوښتنلیک اړتیاو پورې اړه لري. دا فشار باید د تماس ساتلو لپاره کافي وي پرته لدې چې ډیر رقابت رامینځته کړي چې د اغوستل ګړندي کړي. په عصري برش لرونکو کې د تنظیم کولو میکانیزمونه شامل دي چې د وخت په تیریدو سره د برش اغوستلو لپاره تاوان ورکوي، د ساتنې وقفې پراخوي.
د کاربن ترکیب کې معمولا ګرافیټ شامل دي چې د مسو یا نورو لیږدونکي موادو سره مخلوط شوي ترڅو فعالیت غوره کړي. د مسو لوړه محتوا چلښت ډیروي مګر کیدای شي د برش ژوند کم کړي، پداسې حال کې چې خالص ګرافیت برش اوږد دوام لري مګر د اړیکو لوړ مقاومت لري. جوړونکي د عملیاتي چاپیریال او فعالیت اړتیاو پراساس ځانګړي فورمولونه غوره کوي.
څنګه د بریښنایی موټرو سلیپ حلقې د پیل کولو تورک کنټرولوي
بهرنی مقاومت او تورک تولید
د زخم روټر انډکشن موټرو کې د سلیپ حلقو لومړنی دنده د پیل کولو پرمهال د بهرني مقاومت داخلولو وړ کول دي. کله چې موټور انرژی شي، د سلیپ حلقو له لارې د روټر لوړ مقاومت د روټر کرنټ د سټیټر کرنټ سره په - مرحله کې تنظیموي. د دې مرحلې سمون د squirrel cage motors په پرتله د پام وړ لوړ ابتدايي تورک تولیدوي.
بهرنی مقاومت د روټر سرکټ کې د انډکټیو عکس العمل کموي، د هڅول شوي EMF او اوسني جریان ترمنځ د مرحلې توپیر کموي. لکه څنګه چې د دې پړاو زاویه د غوره تورک حالت ته نږدې کیږي، موټور د پیل په وخت کې د خپل بشپړ-لوډ تورک 200-250٪ تولیدوي پداسې حال کې چې یوازې 6-7 ځله د بشپړ بار بار جریان انځوروي نه د 10-12 ځله د squirrel کیج ډیزاینونو په پرتله.
په سلیپ رینګ موټرو کې د مقاومت کمولو پروسه
لکه څنګه چې روټر د عملیاتي سرعت په لور ګړندی کوي، بهرنی مقاومت په تدریجي ډول په ګامونو کې کمیږي. دا مرحله شوي کمښت د سرعت دوره په اوږدو کې نږدې - اعظمي تورک ساتي، د درنو بارونو لاندې اسانه پیل چمتو کوي. صنعتي کنټرولرونه عموما د 3-7 مقاومت مرحلې کاروي د موټرو بریښنا درجې او غوښتنلیک اړتیاو پورې اړه لري.
د سلیپ او مقاومت ترمنځ اړیکه د مساوي تعقیب کوي: اعظمي تورک سلیپ د روټر مقاومت سره متناسب دی. د اعظمي بهرني مقاومت سره په پیل کې، موټور په خورا ټیټ سرعت کې د تورک ایستلو{1}}ترلاسه کوي. د مثال په توګه، که چیرې یو موټور په ټاکل شوي سرعت کې 10٪ سلیپ ته اړتیا ولري، د روټر مقاومت نهه ځله بهرني مقاومت اضافه کول په پیل کې اعظمي تورک تولیدوي.
یوځل چې موټور نږدې 90-97٪ همغږي سرعت ته ورسیږي، سلیپ شارټ سرکیټ کوي او برش د حلقې سطحه پورته کوي. موټور بیا د squirrel پنجرې ډیزاین ته ورته کار کوي مګر د کنټرول شوي لوړ تورک پیل ګټه ساتي چې درانه صنعتي غوښتنلیکونه یې غوښتنه کوي.
د بریښنایی موټرو سلیپ حلقه غوښتنلیکونه او د کارولو قضیې
د درنو صنعتي تجهیزاتو غوښتنلیکونه
د سلیپ رینګ موټورونه په غوښتنلیکونو کې غوره دي چې د کنټرول شوي سرعت سره لوړ پیل شوي تورک ته اړتیا لري. د کان کیندنې عملیات دا موټرې د کرشرونو او بال ملونو لپاره کاروي چې د بشپړ بار لاندې پیل کیږي. په ټیټ سرعت کې د اعظمي تورک رامینځته کولو وړتیا د سلیپ حلقې ډیزاین د لوړ جړتیا سره د تجهیزاتو اداره کولو موادو لپاره اړین کوي.
کرینونه او هویسټونه د بل مهم غوښتنلیک استازیتوب کوي چیرې چې د سلیپ رینګ موټور دواړه لوړ پیل شوي تورک او متغیر سرعت کنټرول چمتو کوي. د 125 kW سلیپ رینګ موټور کولی شي په اسانۍ سره د سټیل څخه بارونه پورته کړي پداسې حال کې چې د عملیاتي حد په اوږدو کې دقیق سرعت تنظیم ساتي. دا د کنټرول وړتیا له هغه څه څخه پورته ده چې د ثابت سرعت سیوریل پنجرې موټورونه پرته له پیچلي بریښنایی ډرایو ترلاسه کولی شي.
لفټونه، په ځانګړې توګه زاړه تاسیسات او د درنو{0}} بار وړونکي سیسټمونه، په مکرر ډول د سلیپ رینګ موټرو کار کوي. د لوړ قطب شمیرې ډیزاین د ګیر پرته لفټ سیسټمونو لپاره مناسب د تورک ځانګړتیاو او د اوورلوډ زغم څخه ګټه پورته کوي چې د سلیپ حلقې ټیکنالوژي چمتو کوي. عصري تاسیسات په زیاتیدونکي توګه د squirrel cage motors سره متغیر فریکونسۍ ډرایو کاروي، مګر د سلیپ حلقې ډیزاین په خدمت کې پاتې کیږي چیرې چې اعتبار او میخانیکي سادگي د موثریت په پام کې نیولو څخه ډیر وي.
د سلیپ رینګ موټرو سره د صنعتي پروسې تجهیزات
د لیږدونکي سیسټمونه چې درانه توکي حرکت کوي د سلیپ حلقوي موټرو باندې تکیه کوي ترڅو په پیل کې د جامد رګونو مخه ونیسي. بهرنی مقاومت تدریجي سرعت ته اجازه ورکوي چې د ډرایو سیسټم ته د میخانیکي شاک مخه ونیسي او مواد لیږدول کیږي. د سیمنټو په بوټو کې د بیلټ لیږدونکي معمولا د دې دلیل لپاره د 8,000 کیلوواټو پورې ریټ شوي سلیپ رینګ موټورونه کاروي.
په پروسس صنعتونو کې لوی فینونه او پمپونه د سلیپ حلقوي موټرو څخه کار اخلي کله چې د متغیر سرعت عملیات ته اړتیا وي پرته له پیچلي بریښنا برقیاتو. د روټر مقاومت تنظیم کول د سرعت سرعت له 25٪ څخه تر 100٪ پورې سرعت کنټرول چمتو کوي ، پداسې حال کې چې موثریت په کم سرعت کې کمیږي. د مقاومت سادګۍ- پر بنسټ د سرعت کنټرول دا ټیکنالوژي غالبه کړه مخکې له دې چې متغیر فریکونسۍ ډرایو له اقتصادي پلوه ګټور شي.
د باد توربینونه، په ځانګړې توګه زاړه میګا واټ- ټولګي تاسیسات، د سلیپ حلقې ډیزاینونه په دوه برابره-فډ انډکشن جنراتور ترتیب کې شامل کړي. د سلیپ حلقو د سټیټر او روټر سرکیټونو څخه د بریښنا استخراج فعال کړی، د باد په متغیر سرعت کې موثریت ښه کوي. پداسې حال کې چې نوي مستقیم ډرایو او دایمي مقناطیس ډیزاینونه د دوی ځای په ځای کوي، په نړۍ کې په زرګونو سلیپ حلقوي باد توربینونه په کار کې پاتې دي.
د بریښنایی موټرو سلیپ حلقو سیسټمونو ساتل
د معمول تفتیش او پاکولو پروسیجرونه
د برشونو او حلقو منظم تفتیش د غیر متوقع ناکامیو مخه نیسي او د موټرو ژوند اوږدوي. تخنیکران د دندې دورې او چاپیریال شرایطو پورې اړه لري هر 1,000-2,000 عملیاتي ساعتونو کې د برش اوږدوالی ګوري. برشونه په عموم ډول بدیل ته اړتیا لري کله چې د اصلي اوږدوالي 30-40٪ پورې اغوستل شي ترڅو د پسرلي مناسب فشار او د تماس کیفیت وساتي.
د سلیپ حلقه سطح د کاربن دوړو او اکسیډیشن لرې کولو لپاره دوره ایز پاکولو ته اړتیا لري چې د عملیاتو په جریان کې راټولیږي. ککړ شوي حلقې د تماس مقاومت زیاتوي، تودوخه تولیدوي چې د اغوستل ګړندي کوي. په پاکولو کې د حلقې سطح د مناسب محلولونو سره مسح کول شامل دي پداسې حال کې چې په لاسي ډول شافټ ګرځوي ترڅو ټول محیط ته لاسرسی ومومي.
د برش هولډر معاینه د پسرلي مناسب فشار او سمون ډاډمن کوي. ضعیف چشمې د تماس فشار کموي، د ارینګ او ګړندي پوښلو لامل کیږي. غلط تنظیم شوي هولډرونه د فشار غیر مساوي توزیع رامینځته کوي ، د حلقوي سطح کې نالیونه اغوندي. د اغوستل شوي هولډرونو او سپرینګونو ځای په ځای کول د لوی ترمیمونو ترمینځ دوامداره فعالیت ساتي.
عام بریښنایی موټرو سلیپ حلقه ناکامي حالتونه
ډیر اغوستل د حلقې په سطحه د نالیو یا فلیټ ځایونو په څیر ښکاري چې د ناکافي غوړ ، ککړتیا یا د برش ناسم فشار له امله رامینځته کیږي. شدید خړوب کول د حلقوي ماشین کولو یا بدیل ته اړتیا لري، په عمومي ډول د ټاکل شوي موټرو ترمیم په جریان کې ترسره کیږي. د سطحې کوچنۍ نیمګړتیاوې د معمول ساتنې په جریان کې پالش کیدی شي.
بریښنایی تعقیب هغه وخت رامینځته کیږي کله چې کاربن دوړې د حلقو یا ځمکې ترمینځ لیږدونکي لارې رامینځته کړي. دا د زیاتیدونکي شور، غلط عملیات، یا وختي غلطیو په توګه څرګندیږي. بشپړ پاکول او د برش درجې غوره انتخاب د تعقیب ډیری مسلې حل کوي. سختې قضیې ممکن د موصلیت بدلولو ته اړتیا ولري.
د برش پسرلي ستړیا د وخت په تیریدو سره د تماس فشار کموي، په ځانګړې توګه په لوړ- کمپن چاپیریال کې. ستړي شوي چشمې د چټلۍ لامل کیږي چې برش او حلقې دواړه زیانمنوي. د تولید کونکي وړاندیزونو سره سم د چشمو بدلول د دې پرمختلونکي ناکامي حالت مخه نیسي. عصري موټورونه د زنګ وهلو-مقاومت لرونکي پسرلي مواد کاروي چې د 10،{6}} عملیاتي ساعتونو لپاره فشار ساتي.
د بریښنایی موټرو سلیپ حلقې ګټې او محدودیتونه
د سلیپ رینګ موټرو ټیکنالوژۍ کلیدي ګټې
د سلیپ حلقوي موټرو لومړنۍ ګټه د کنټرول شوي انرش کرنټ سره لوړ پیلیدونکی تورک دی. هغه غوښتنلیکونه چې 200-300٪ د پیل کولو torque ته اړتیا لري د squirrel cage بدیلونو په پرتله د پام وړ ګټه پورته کوي کوم چې معمولا په پیل کې 150-200٪ تولیدوي. د دې تورک ګټه د لویو موټرو یا پیچلي نرم پیل تجهیزاتو اړتیا کموي.
د بریښنایی ډرایو پرته د متغیر سرعت کنټرول بله د پام وړ ګټې استازیتوب کوي. د بهرني مقاومت تنظیم کول د ډیری صنعتي پروسو لپاره مناسب 4: 1 سرعت رینج چمتو کوي. پداسې حال کې چې موثریت په ټیټ سرعت کې کمیږي، د مقاومت کنټرول سادگي او پیاوړتیا د سلیپ حلقوي موټورونه د متغیر سرعت غوښتنلیکونو لپاره تاریخي انتخاب کړی.
د بشپړ بار لاندې پیل کولو وړتیا د سلیپ حلقې ډیزاین د squirrel کیج موټرو څخه توپیر کوي. د کان کیندنې لیږدونکي، کرشرونه، او کارخانې اکثرا نشي کولی د بارولو پیل پیل کړي، د سلیپ حلقوي موټورونه اړین دي. کنټرول شوی سرعت د میخانیکي شاک مخه نیسي چې کولی شي تجهیزاتو ته زیان ورسوي یا د موادو جریان ګډوډ کړي.
په موټرو کې د سلیپ رینګ ټیکنالوژۍ نیمګړتیاوې
د ساتنې اړتیاوې د برش او حلقوي پوښلو له امله د squirrel کیج موټرو څخه ډیر دي. تاسیسات باید د بدیل برش ذخیره کړي او د پاکولو مهالویش وساتي. د تفتیش او ساتنې لپاره د کار لګښتونه د موټرو خدمت ژوند کې راټولیږي ، په ځینو غوښتنلیکونو کې د لومړني پیرود ټیټ لګښتونه تنظیموي.
د سکویریل کیج موټرو په پرتله ټیټ عملیاتي موثریت د سلیپ حلقې تماس مقاومت او په بهرني مقاومت کونکو کې د مسو له لاسه ورکولو څخه رامینځته کیږي. په بشپړ سرعت سره د حلقو لنډولو سره، موثریت د squirrel cage سطحو ته رسیږي، مګر د سرعت کنټرول عملیاتو په جریان کې، زیانونه د پام وړ زیاتیږي. یو سلیپ رینګ موټور چې په 50٪ سرعت چلیږي ممکن یوازې 70-75٪ موثریت کې کار وکړي.
فزیکي اندازه او پیچلتیا د سلیپ حلقې مجلس ، برش هولډرونو ، او بهرني مقاومت بانکونو له امله وده کوي. د سلیپ حلقوي موټور معمولا د مساوي squirrel کیج موټرو څخه 15-25٪ ډیر وزن لري. افشا شوي سلیپ حلقې او برشونه اضافي چاپیریال اندیښنې رامینځته کوي ، پرته له ځانګړي احاطې څخه په خطرناکو یا دوړو ځایونو کې کارول محدودوي.
د بریښنایی موټرو سلیپ حلقو لپاره عصري بدیلونه
د متغیر فریکونسی ډرایو او دایمي مقناطیس حلونه
د متغیر فریکونسۍ ډرایو په پراخه کچه په نوي تاسیساتو کې د سلیپ حلقوي موټورونه ځای په ځای کړي دي. VFDs غوره سرعت کنټرول چمتو کوي، لوړ موثریت، او د میخانیکي پوښاک اجزاو له منځه وړل. د Squirrel cage motor د VFD سره د 0-100٪ سرعت رینج ترلاسه کوي پداسې حال کې چې نږدې ثابت موثریت ساتي، ګټې د سلیپ حلقوي ټیکنالوژۍ سره سمون نه لري.
دايمي مقناطيس همغږي موټور بل بديل وړاندې کوي، په ځانګړې توګه په غوښتنلیکونو کې چې لوړ موثریت او کمپیکٹ اندازې ته اړتیا لري. دا موټورونه په بشپړ ډول د روټر بادونه له مینځه وړي ، د سلیپ حلقو یا برشونو اړتیا لرې کوي. تجارت-د انډکشن ډیزاینونو په پرتله لوړ ابتدايي لګښت او محدود اوورلوډ وړتیا شامله ده.
د دې بدیلونو سره سره، د سلیپ حلقه موټور په ځانګړو غوښتنلیکونو کې اړونده پاتې دي. موجوده تاسیسات د ثابت اعتبار او د ځای په ځای کولو پانګوونې لګښت له امله فعالیت ته دوام ورکوي. د پرمختگ په لارو کې د عصري کنټرولونو ریټروفیټینګ او د لوړې{2}} درجې برشونه شامل دي ترڅو د بشپړ موټرو بدلولو پرځای د خدماتو ژوند پراخه کړي.
د بې سیم سلیپ حلقوي ټیکنالوژۍ پراختیا
د بې سیم بریښنا لیږد راڅرګندیدونکي سیسټمونه د سټیشنري او څرخیدونکي اجزاو ترمینځ فزیکي تماس له مینځه وړو لپاره مقناطیسي جوړه کاروي. دا د تماس پرته سلیپ حلقې د لامحدود گردش ژوند وړاندیز کوي ځکه چې هیڅ میخانیکي پوښ نه پیښیږي. د بریښنا لیږد وړتیا اوس مهال د سیګنال لیږد او ټیټ{2}} بریښنا غوښتنلیکونو ته د بېسیم ډیزاین محدودوي، که څه هم ټیکنالوژي پرمختګ ته دوام ورکوي.
د مقناطیسي ساحې نښلول د سل کیلو هارټز څخه څو میګاهرتز ته په فریکونسیو کې کار کوي، د سټیشنري ټرانسمیټر کویلونو څخه د راټیټ شوي ریسیور کویلونو کې جریان هڅوي. موثریت په عموم ډول 85-95٪ ته رسیږي د هوا د فاصلې او عملیاتي فریکونسۍ پورې اړه لري. د ډیټا لیږد کولی شي د فریکونسۍ ویش یا د وخت ډومین تخنیکونو په کارولو سره د بریښنا لیږد سره ملټي پلیکس.
د دودیز تماس- پر بنسټ سلیپ حلقې لاهم د بې سیم بدیلونو په پرتله په مساوي حجم کې د ډیر ځواک حکمونه لیږدوي. په هر سرکټ کې د 2000A درجه شوي دودیز سلیپ حلقه مجلس د بې سیم سیسټم اداره کولو ته ورته ځای نیسي شاید 50A. دا د بریښنا کثافت تشه د بیسیم ټیکنالوژي مناسب غوښتنلیکونو ته محدودوي چیرې چې د ساتنې له مینځه وړل د کم ظرفیت توجیه کوي.
په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې
په بریښنایی موټرو کې د سلیپ حلقو اصلي هدف څه دی؟
سلیپ حلقې د زخم روټر وینډوز لپاره د بهرني مقاومت اتصال فعالوي ، د لوړ پیل کولو تورک او سرعت کنټرول ته اجازه ورکوي. دوی د سټیشنري برش تماسونو څخه بریښنایی سیګنالونه د تارونو له تنګولو پرته روټر سرکټ ته لیږدوي.
د بریښنایی موټرو سلیپ رینګ برشونه څومره وخت دوام کوي؟
د برش ژوند د اوسني بار، چاپیریال شرایطو، او د برش موادو جوړښت پورې اړه لري د 2,000 څخه تر 10,000 عملیاتي ساعتونو پورې توپیر لري. په هرو 1,000-2,000 ساعتونو کې منظم معاینه مخکې له دې چې برش لږ تر لږه د منلو وړ اوږدوالي ته ورسیږي اغوستي پیژني.
ایا د سلیپ رینګ موټورونه د squirrel cage motors په څیر په دوامداره توګه چلولی شي؟
هو، د سلیپ رینګ موټورونه په دوامداره توګه کار کوي کله چې د بهرني مقاومت لنډ{0}} سرکټونه او برشونه په بشپړ سرعت پورته شي. د چلولو لګښتونه د ساتنې اړتیاو له امله لوړیږي، مګر د دوامداره عملیاتو وړتیا د squirrel پنجرې ډیزاین سره سمون لري.
ولې د سلیپ رینګ موټورونه د VFD سیسټمونو لخوا ځای په ځای شوي؟
د squirrel cage motors سره متغیر فریکوینسي ډرایو غوره موثریت، د سرعت پراخه لړۍ، او د میخانیکي پوښاک اجزاو له منځه وړل چمتو کوي. د VFD سیسټمونو لوړ لومړني لګښت په ډیری غوښتنلیکونو کې د کم ساتنې او انرژي سپمولو له لارې بیرته تادیه کوي.
د معلوماتو سرچینې:
ويکيپېډيا - سليپ حلقه او د زخم روټر موټرو مقالې
د حرکت کنټرول لارښوونې - د موټرو غوښتنلیکونو کې سلیپ حلقې
د BGB نوښت - د سلیپ حلقوي ټیکنالوژۍ عمومي کتنه
ABB Motion - په کان کیندنه کې د موټرو لوی غوښتنلیکونه
JM صنعتي - سلیپ حلقه ساتنه او عملیات